Binnenkort komt hier meer informatie

Voor vragen klik hier.

Kort samen gevat, een bemiddelaar heeft een rit aanvraag welke hij niet zelf wilt uitvoeren maar wil uitbesteden. Hij kiest daar toe een chauffeur uit het netwerk en bied hem de rit aan. Indien de chauffeur accepteert gaat hij naar de klant, pikt die op en start de rit, op dat moment is er een financiële transactie. Dit is het moment waar op DCS in actie komt, deze stuurt een factuur naar de chauffeur voor het bedrag wat bij de rit behoorde (standaard € 0,99 tot maximaal 25% van de ritprijs)en stuurt op het zelfde moment een credit factuur naar de bemiddelaar. DCS handelt dus de gehele transactie af. Op deze manier koopt de chauffeur omzet en verkoopt de bemiddelaar omzet. Een bemiddelaar is dus iemand die beschikt over taxi ritopdrachten. Een rol weg gelegd eigenlijk voor iedere zelfstandige chauffeur of welk taxi bedrijf dan ook.

Voor vragen klik hier.

Van basic chauffeurs, net zoals van alle chauffeurs, wordt verwacht dat deze handelt in de geest van goed chauffeurs schap met als kernwaarden eerlijkheid, beleefdheid, correct voorkomen en zich conformerend aan de afspraken die bij de Dispatch oftewel ritopdracht horen. Nette schoenen,
pantalon en overhemd worden verwacht. Acceptatie van digitale betalingen is vanzelf sprekend

Van een pro chauffeurs wordt verwacht dat deze handelt in de geest van goed chauffeurs schap met als kernwaarden eerlijkheid, beleefdheid, correct voorkomen en zich conformerend aan de afspraken die bij de Dispatch oftewel ritopdracht horen. Nette schoenen, pantalon en overhemd worden verwacht.
Acceptatie van digitale betalingen is vanzelf sprekend. Buiten de deze kenmerken is er de bereidheid om een vergoeding per rit te betalen, oftewel een vast bedrag per rit a 0,99 cent of een variabel bedrag wat aangegeven staat in de rit opdracht. Door de bereidheid tot het betalen voor een rit zullen pro chauffeurs eerder ritopdrachten verkrijgen dan basic chauffeurs.

Premium chauffeurs zijn ervaren chauffeurs, altijd netjes gekleed in pak en stropdas. De wagen is van een A merk, midden segment en hoger en niet ouder dan 6 jaar. Er wordt verwacht dat deze handelt in de geest van goed chauffeurs schap met als kernwaarden eerlijkheid, beleefdheid, correct voorkomen en zich conformerend aan de afspraken die bij de Dispatch oftewel ritopdracht horen.
Acceptatie van digitale betalingen is vanzelf sprekend. Buiten de deze kenmerken is er de bereidheid om een vergoeding per rit te betalen, oftewel een vast bedrag per rit a 0,99 cent of een variabel bedrag wat aangegeven staat in de rit opdracht. Door hun voorkomen, ervaring en de bereidheid tot het betalen voor een rit zullen premium chauffeurs eerder ritopdrachten verkrijgen dan pro en basic chauffeurs.

Kort samen gevat, een bemiddelaar heeft een rit aanvraag welke hij niet zelf wilt uitvoeren maar wil uitbesteden. Hij kiest daar toe een chauffeur uit het netwerk en bied hem de rit aan. Indien de chauffeur accepteert gaat hij naar de klant, pikt die op en start de rit, op dat moment is er een financiële transactie. Dit is het moment waar op DCS in actie komt, deze stuurt een factuur naar de chauffeur voor het bedrag wat bij de rit behoorde (standaard € 0,99 tot maximaal 25% van de ritprijs)en stuurt op het zelfde moment een credit factuur naar de bemiddelaar. DCS handelt dus de gehele transactie af. Op deze manier koopt de chauffeur omzet en verkoopt de bemiddelaar omzet. Een bemiddelaar is dus iemand die beschikt over taxi ritopdrachten. Een rol weg gelegd eigenlijk voor iedere zelfstandige chauffeur of welk taxi bedrijf dan ook.

Voor vragen klik hier.